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Cold as ice

von bbbaschtl, Kategorie Training und Fitness am 5. März 2010

Mann-o-Meter war das kalt heute. Bei 0,9 Grad windgesch√ľtzt gemessener Au√üentemperatur¬† reichten 2 Unterhemden, ein Fleece-Pullover und die Windstopper-Jacke gerade so aus, um nicht auf dem Rad zu erfrieren. Zum Warmwerden fuhr ich erst mal die 200 H√∂henmeter nach Buchenberg im Wiegetritt hoch. In der Abfahrt bekam ich dann vom Fahrtwind eine Gesichtsmaske aus Eisw√ľrfeln verpasst, das L√§cheln gefror und die Gesichtsz√ľge blieben f√ľr die n√§chsten 3 Stunden unver√§ndert.

Bei Greifenberg

Die Sonne kam zwar im Verlauf des Nachmittags immer mehr zum Vorschein, hatte gegen den eisigen Westwind aber √ľberhaupt keinen Auftrag und so kreuzte ich auf der Suche nach windgesch√ľtzten Str√§sschen meist erfolglos zwischen Kempten, Immenstadt und Martinszell herum. Zwischendurch gabs noch ein paar Schneefl√∂ckchen zu sehen. Wenn es morgen auch so kalt ist, gehe ich auf die Rolle… 3:34h 91km 1.017hm 128bpm Garmin Connect Daten

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Dicke Schlappen

von bbbaschtl, Kategorie Training und Fitness am 3. März 2010

Endlich kein Salzwasser mehr auf den Strassen: endlich mal wieder mit Rennrad drau√üen unterwegs. Vorher zog ich noch flugs neue Conti Grand Prix 4 Season Reifen mit der “Technologie aus der H√∂lle des Nordens” auf. Und da man es im Alter gern etwas komfortabler hat, in der 25 mm breiten Version. Mit 7 bar aufgeblasen rollen sie respektabel und die diversen leichten Frostsch√§den, Radwegauf- und abfahrten, Bahngleise etc. auf der Runde durchs Unterallg√§u schlugen sp√ľrbar weniger durch als bei meinen Conti GP 4000 Sommerreifen. √úber die Pannensicherheit l√§sst sich nach den ersten 111km nat√ľrlich noch nichts sagen, aber bis jetzt bin ich positiv √ľberrascht. :-)

Conti 4Season auf der Waage

Der Wind blies heute wieder recht frisch und kr√§ftig, aber es machte trotzdem gro√üen Spa√ü statt mit dem GT Zaskar mal wieder mit dem √ľber 4kg leichteren Rennrad zu fahren.

Lachen - was sonst

Auf dem R√ľckweg √ľberholte mich vor Dietratried ein blaues Quad mit Versicherungskennzeichen. In einem Anfall geistiger Umnachtung, mit letzter Kraft und in der Erwartung einer nachfolgenden lockeren Windschattenfahrt k√§mpfte ich mich in der Abfahrt vor der Ortschaft an das Gef√§hrt ran. Es fuhr zwar nur mit konstant 42km/h, aber durch den starken Seitenwind bot es irgendwie √ľberhaupt keinen Windschutz. Aber nachdem ich schon mal dran war und der Fahrer st√§ndig in seine R√ľckspiegel sah, versuchte ich mir die Anstrengung und den 170er Puls nicht anmerken zu lassen. Am Ortseingang¬† von Wolfertschwenden war dann aber Schluss: Um die 10%ige Steige nicht hochschieben zu m√ľssen, lies ich abreissen…
4:04h 111km 929hm 135bpm Garmin Connect Daten

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Don’t call me Hamster

von bbbaschtl, Kategorie Training und Fitness am 25. Februar 2010

Als ich klein war, hatten wir einen Hamster. Der war hellbraun und hatte ein gr√ľnes Metallrad in seinem K√§fig, in welchem er stundenlang rannte, ohne auch nur einen Meter von der Stelle zu kommen. Das fand ich damals ziemlich merkw√ľrdig. Heute denke ich anders dar√ľber‚Ķ
Dank Nieselregen ging es am 05.02. gleich zweimal auf mein ‚ÄúHamsterrad‚ÄĚ (O-Ton Gattin) vom Typ Tacx Satori. 3:17h am Vormittag und 2:02h nachmittags. Durchhalten war dank Video, TV und Musik sowie aufmunternder Kommentare der liebenswerten Twitter-Gemeinde gar nicht so schwer.
Der Hamster b√ľchste √ľbrigens eines Tages aus, kletterte den Wohnzimmervorhang hoch und st√ľrzte dann leider von der Vorhangstange ab. Das Schicksal bleibt mir wohl erspart. Klettern ist nicht mein Ding‚Ķ

(Video im eigenen Blog)

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Neu: User-Blogs bei RoadBIKE

von admin, Kategorie Allgemein am 23. Februar 2010

Jetzt aber schnell! Einfach losbloggen mit RoadBIKE.

Jetzt aber schnell! Einfach losbloggen mit RoadBIKE.

Liebe Nutzer und Leser von RoadBIKE,

herzlich willkommen beim neuen RoadBIKE User-Blog!

Hier k√∂nnen registrierte Nutzer als Teil der RoadBIKE-Community √ľber alle Themen rund um ihre Leidenschaft f√ľrs Rennrad bloggen – nat√ľrlich gratis. Sie nutzen dabei WordPress – eins der ausgefeiltesten Blog-Systeme.

Warum hier bloggen? Klar, Sie k√∂nnen auch zu einem der vielen Gratis-Blogger-Dienste gehen. Aber wo sind Ihre Leser? Hier. Bei uns. Bei RoadBIKE erz√§hlen Sie Ihre Geschichten genau den Menschen, die Sie sich als Leser w√ľnschen – passionierte Rennradfahrer.

Wor√ľber soll ich schreiben? √úber alles, was Sie rund um Ihr Leben mit dem Rennrad besch√§ftigt. Es gibt viele Themen vom √Ąrger √ľber den schwerg√§ngigen Schalthebel √ľber eine sch√∂ne Runde auf Ihrer Lieblingsstrecke bis zu Szene-Ger√ľchten und Urlaubsgeschichten. Und wie l√§uft’s mit Ihren guten Trainingsvors√§tzen?

Wie werde ich Blogger? Ganz einfach!

  1. Zun√§chst m√ľssen im RoadBIKE-Forum als Nutzer registriert sein. Hier geht’s zur Registrierung.
  2. Wenn das der Fall ist, können Sie mir eine E-Mail schreiben an: msteinheil (at) motorpresse.de. Dann schalte ich Sie als Blogger frei. Klar: Mit der Registrierung im Forum verpflichten Sie sich darauf, die Forums-Regeln einzuhalten Рund die gelten auch hier im Blog (siehe unten).
  3. Wenn ich Sie freigeschaltet habe, gehen Sie einfach hier im Blog rechts oben auf¬† “Anmelden”. Dort gelangen Sie zur Anmeldung f√ľr die Autoren-Oberfl√§che, wo Sie Ihre Beitr√§ge schreiben, speichern und ver√∂ffentlichen k√∂nnen.

Viel Spa√ü w√ľnscht

Mario Steinheil

www.outdoorchannel.de

Redaktionsleiter

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