Neu: Colnago C59 Disc - Edel-Rennrad mit Scheibenbremsen

autopost · 21.04.2012, 20:51

Der italienische Rennradhersteller Colnago bringt sein Top-Modell Colnago C59 bald auch in einer speziellen Variante mit Scheibenbremsen.

Die folgende Diskussion bezieht sich auf den Artikel
Neu: Colnago C59 Disc - Edel-Rennrad mit Scheibenbremsen bei www.roadbike.de

21.04.2012, 20:51

Der Schwachpunkt beim Rennrad sind nicht die Bremsen sondern die Reifen.

Wozu Scheibenbremsen am Rennrad? Bessere Dosierbarkeit? Bin ich vollkommen zufrieden. Bei N�sse?
Nicht wirklich ein Problem. Wartung? L�uft wie von selbst.

Ich seh mehr Nachteile: h�heres Gewicht, weniger Komfort wegen steiferer Gabel, m�gliches Quitschen (nervt mich schon am MTB). Vorteile sehe ich f�r mich nicht.
Anscheinend wenig mehr als Marketing f�r neue Kaufanreize. Verstehe ich nat�rlich, die Branche will auch leben.
Wie das mit Scheininnovationen geht, zeigen andere Branchen (Computer, Smartphones, Automobile) meisterhaft vor.

AmokRider · 21.04.2012, 21:42

Zitat:

Zitat von Valdez

Der Schwachpunkt beim Rennrad sind nicht die Bremsen sondern die Reifen.

Wozu Scheibenbremsen am Rennrad? Bessere Dosierbarkeit? Bin ich vollkommen zufrieden. Bei N�sse?
Nicht wirklich ein Problem. Wartung? L�uft wie von selbst.

Ich seh mehr Nachteile: h�heres Gewicht, weniger Komfort wegen steiferer Gabel, m�gliches Quitschen (nervt mich schon am MTB). Vorteile sehe ich f�r mich nicht.
Anscheinend wenig mehr als Marketing f�r neue Kaufanreize. Verstehe ich nat�rlich, die Branche will auch leben.
Wie das mit Scheininnovationen geht, zeigen andere Branchen (Computer, Smartphones, Automobile) meisterhaft vor.

:zust imm:

mein reden, Autopost - obwohl schick gemacht isses das Colnago , vom design her schon ne �berlegung wert is

Yeti · 23.04.2012, 09:14

Tach auch,

Zitat:

Zitat von Valdez

Wozu Scheibenbremsen am Rennrad?

Was ist mit an den Bremsflanken gefroreener Feuchtigkeit? Bremswirkung hat `s da erst mal keine ...
Das waere mal ein Argument, das dafuer spraeche.

Grusz

Yeti

AmokRider · 23.04.2012, 12:53

f�r alle die unter 10 grad noch aufs rad steigen ein argument ( damit f�r viele hobbyfahrer nicht :P

) - aber um ehrlich zu sein ich hab im schnee bzw. schneematsch noch nie ein problem .. eher das mir selbst beim blo�en antippen der vr bremse gleich das rad wegschmiert ...

04.01.2013, 15:53

Keine Ahnung haben, aber reden. Ihr seid ja alle sooooo gut!

Mal schauen, was Colnago dazu sagt: "Die Scheibenbremsen von Colnago sind leichter als die Bremsen der Gruppe Shimano Dura Ace Di2."

Zitat von hier: http://www.bc-bikes.com/shop/colnago-c59-disc/

So, die Fakten sind raus. Ihr k�nnt jetzt weiterplappern.

AmokRider · 04.01.2013, 16:28

danke f�r deinen sachlichen beitrag

gewicht war nach dem autopost kein wirkliches thema mehr - hast du sonst noch sch�ne "pro"-argumente ?

und die frage w�r' ja auch ob nur die bremsen gewogen wurden ( da sind ja die shimanoteile bekannterma�en nicht die leichtesten auf dem markt ) - oder auch evtl. mehrgewichte die durch die anderen anforderungen an den disc rahmen entstanden sein k�nnten mit einbezogen wurden ...

zu dem - gut bei einem komplett bike nicht das problem - es gibt noch recht wenige scheibenbremsnaben mit 130mm einbaubreite ( denke mal das colnago und auch die andren hersteller ersteinmal dabei geblieben sind - habe sonst nixx andres gelesen )

das bedeutet dann f�r eine evtl. ersatzteil beschaffung o. einen neuen LRS viel sucherei und u.U hohe kosten - ausgenommen man baut sich einfach ne mtb nabe um - was aber auch nicht wirklich spa� macht ...

Yeti · 05.01.2013, 14:02

Tach auch,

Zitat:

Zitat von Besser als ihr :P

Keine Ahnung haben, aber reden. Ihr seid ja alle sooooo gut!

Ahnung haben wolen, sich aber nicht anmelden koennen / wollen ....
Das ist ja sooooo klug!

Zitat:

Zitat von Besser als ihr :P

Mal schauen, was Colnago dazu sagt: "Die Scheibenbremsen von Colnago sind leichter als die Bremsen der Gruppe Shimano Dura Ace Di2."

Mal schauen, was Besser als ihr :P dazu sagt:

Zitat:

Hinterbau und Sitzstrebe wurden neu entworfen um die Scheibenbremsen elegant und leistungsstark anbringen zu k�nnen.

Vulgo:
Die Bremskraefte muessen auch irgendwo abgestuezt werden.
Und diese konstruktion wiegt etwa 200 Gramm. Damit ist der Vorteil wieder weg ...

Grusz

Yeti

21.04.2012, 20:51	#1 (permalink)
autopost Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2011 Beitr�ge: 1.244	Neu: Colnago C59 Disc - Edel-Rennrad mit Scheibenbremsen Der italienische Rennradhersteller Colnago bringt sein Top-Modell Colnago C59 bald auch in einer speziellen Variante mit Scheibenbremsen. Die folgende Diskussion bezieht sich auf den Artikel Neu: Colnago C59 Disc - Edel-Rennrad mit Scheibenbremsen bei www.roadbike.de

23.04.2012, 12:53	#5 (permalink)
AmokRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2009 Ort: BS Beitr�ge: 1.435	f�r alle die unter 10 grad noch aufs rad steigen ein argument ( damit f�r viele hobbyfahrer nicht :P ) - aber um ehrlich zu sein ich hab im schnee bzw. schneematsch noch nie ein problem .. eher das mir selbst beim blo�en antippen der vr bremse gleich das rad wegschmiert ... __________________ Die siechenden Griechen kriechen, weil sie riechen die Griechen. Is he crazy?" Most people that know me would say "Yes"! Bornsche Wahrscheinlichkeitsinterpretation f�r Dummies : Die Broteigenschaften K�se und Schinken sind komplement�r. Dementsprechend gilt sowohl K�se als auch Schinken, es sei denn, die aktuelle Broteigenschaft wird bestimmt. Dies w�rde zum Kollaps f�hren. Nicht gut f�r dein Toaster.

04.01.2013, 16:28	#7 (permalink)
AmokRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2009 Ort: BS Beitr�ge: 1.435	danke f�r deinen sachlichen beitrag gewicht war nach dem autopost kein wirkliches thema mehr - hast du sonst noch sch�ne "pro"-argumente ? und die frage w�r' ja auch ob nur die bremsen gewogen wurden ( da sind ja die shimanoteile bekannterma�en nicht die leichtesten auf dem markt ) - oder auch evtl. mehrgewichte die durch die anderen anforderungen an den disc rahmen entstanden sein k�nnten mit einbezogen wurden ... zu dem - gut bei einem komplett bike nicht das problem - es gibt noch recht wenige scheibenbremsnaben mit 130mm einbaubreite ( denke mal das colnago und auch die andren hersteller ersteinmal dabei geblieben sind - habe sonst nixx andres gelesen ) das bedeutet dann f�r eine evtl. ersatzteil beschaffung o. einen neuen LRS viel sucherei und u.U hohe kosten - ausgenommen man baut sich einfach ne mtb nabe um - was aber auch nicht wirklich spa� macht ... __________________ Die siechenden Griechen kriechen, weil sie riechen die Griechen. Is he crazy?" Most people that know me would say "Yes"! Bornsche Wahrscheinlichkeitsinterpretation f�r Dummies : Die Broteigenschaften K�se und Schinken sind komplement�r. Dementsprechend gilt sowohl K�se als auch Schinken, es sei denn, die aktuelle Broteigenschaft wird bestimmt. Dies w�rde zum Kollaps f�hren. Nicht gut f�r dein Toaster.

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21.04.2012, 20:51	#2 (permalink)
Valdez Gast Beitr�ge: n/a	Der Schwachpunkt beim Rennrad sind nicht die Bremsen sondern die Reifen. Wozu Scheibenbremsen am Rennrad? Bessere Dosierbarkeit? Bin ich vollkommen zufrieden. Bei N�sse? Nicht wirklich ein Problem. Wartung? L�uft wie von selbst. Ich seh mehr Nachteile: h�heres Gewicht, weniger Komfort wegen steiferer Gabel, m�gliches Quitschen (nervt mich schon am MTB). Vorteile sehe ich f�r mich nicht. Anscheinend wenig mehr als Marketing f�r neue Kaufanreize. Verstehe ich nat�rlich, die Branche will auch leben. Wie das mit Scheininnovationen geht, zeigen andere Branchen (Computer, Smartphones, Automobile) meisterhaft vor.

04.01.2013, 15:53	#6 (permalink)
Besser als ihr :P Gast Beitr�ge: n/a	Keine Ahnung haben, aber reden. Ihr seid ja alle sooooo gut! Mal schauen, was Colnago dazu sagt: "Die Scheibenbremsen von Colnago sind leichter als die Bremsen der Gruppe Shimano Dura Ace Di2." Zitat von hier: http://www.bc-bikes.com/shop/colnago-c59-disc/ So, die Fakten sind raus. Ihr k�nnt jetzt weiterplappern.