Scheibenbremsen f�rs Rennrad? Sagen Sie uns Ihre Meinung! - Seite 6

AmokRider · 28.05.2012, 19:44

Zitat:

Zitat von Yeti

Tach auch,

entweder hast Du das Falsche Material fuer die Tour gewaehlt. Die speziellen thermischen Eigenschaften beim Bremsen mit Carbonfelgen sind hinlaenglich bekannt. Und wer das falsche Material waehlt musz sich ueber sowas nicht wirklich wundern.

Oder Du kannst nicht richtig bremsen. Sorry - aber mit langen Schleifbremsungen bekommt man jede Bremse irgendwann zum versagen.

Grusz

Yeti

du sagst es !

26.06.2012, 21:28

Ein Rennrad mit Scheibenbremse halte ich f�r eine echte Innovation. Mein n�chstes Rennrad wird welche haben.

DBIKES · 30.06.2012, 12:30

Rennr�der mit hydraulischen Scheibenbremsen gibt es l�ngst auf dem Markt, unter unserem Logo �DBIKES�, auch wenn sie bisher leider nicht die Verbreitung gefunden haben, die sie verdienen. Wetten dass? Einfach googeln. Wer m�chte, bekommt in 2 Wochen ein innovatives Carbonrennrad mit hydraulischen Scheibenbremsen, auf Wunsch konfiguriert.
Kurz die Story dazu: Nachdem der Verfasser 13 Jahre in den Walliser Alpen die steilsten Bergstrassen hinaufgefahren und mehr schlecht als Recht auch hinuntergefahren ist, hat er 2010 weder Kosten noch M�he gescheut, um einen geeigneten Rahmen und ein geeignetes Bremssystem zu entwickeln.
Allerdings ben�tigt man zur Zeit noch ein Zusatzteil am Rennrad, einen �Konverter�, der die Bremskraft des Bowdenzuges auf die Hydraulik �bertr�gt. Von daher w�re eine vollintegrierte hydraulische Rennradbremse, wie sie SRAM im Herbst 2012 vorstellen m�chte, sicher eine Verbesserung. Aber immerhin funktionieren hydraulische Bremsen am Rennrad schon heute perfekt, ich habe ca. 50000 H�henmetern und 10 000 km problemlos absolviert.
WO bringen hydraulische Scheibenbremsen eindeutige Vorteile gegen�ber herk�mmlichen Felgenbremsen?
- Auf steilen Abfahrten (je steiler, desto mehr Spass):
http://www.youtube.com/watch?v=uEFaqDTVhiA
- Im Stadtverkehr
- Bei Verwendung von Carbonfelgen

AmokRider · 30.06.2012, 20:39

zum steilen : der videofahrer h�tte besser im unterlenker fahren solln , ich finde da hat man das rad wesentlich besser im griff als am oberlenker ---> weniger zwang zum bremsen , 2. wie viel prozent hatte die abfahrt 12 oder doch 15% ( konnts nich genau lesen ) , aber "steil" isses erst wenn man mitn mtb mit 22/34 grad noch so raufkommt

sakura · 02.07.2012, 18:16

Zitat:

Zitat von DBIKES

...
WO bringen hydraulische Scheibenbremsen eindeutige Vorteile gegen�ber herk�mmlichen Felgenbremsen?
...

Hi zusammen,

ich denke im Winter bei schlechtem Wetter und Schnee.

29.08.2012, 22:32

... jeder der beim Mountainbike den Unterschied zwischen Scheiben und Felgenbremsen erlebt hat, weiss was das "bringt". Nie wieder schmerzende H�nde/Finger .... F�r mich wird es ein triftiger grund werden, mein Rennrad zu tauschen, sobald die Scheibenbremsen zuverl�ssig und erschwinglich sind.

07.09.2012, 19:54

Mein n�chstes Rennrad wird hydraulische Scheibenbremsen haben. Ich freue mich schon auf die neuen Modelle

AmokRider · 07.09.2012, 21:42

Zitat:

Zitat von wilier

... jeder der beim Mountainbike den Unterschied zwischen Scheiben und Felgenbremsen erlebt hat, weiss was das "bringt". Nie wieder schmerzende H�nde/Finger .... F�r mich wird es ein triftiger grund werden, mein Rennrad zu tauschen, sobald die Scheibenbremsen zuverl�ssig und erschwinglich sind.

schmerzende finger ? zu hohe handkr�fte ? was hast du noch f�r bremsen ?

f�r mich nach wie vor 1. ne geschmacksverirrung und 2. ein erh�hter wartungsaufwand ( zmdst. wenn ich die hydraulischen bremsen anschaue die mir so untergekommen sind - und die ganzen "hilfe ich hab probleme mit meiner scheibenbremse" dr�ben im mtb forum sollten doch eigtl. aussage genug sein wie der alltag ausschaut oder nich ?

08.09.2012, 14:02

endlich Scheibenbremse, ideal f�r Vollkarbon Laufr�der. Mehr Dynamik und mehr Sicherheit geht nicht. Ich warte auf mein n�chstes Storck, Markus: gib Gas !!!!

14.09.2012, 08:59

Ich kann nur Vorteile f�r die Scheibenbremsen erkennen. Selbst wenn sie etwas mehr Gewicht h�tten als
die konventionellen Bremsen, spielt das f�r den Amateur keine Rolle.
Es gibt sie immer noch - Die ewigen Gestrigen-.

30.06.2012, 20:39	#54 (permalink)
AmokRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2009 Ort: BS Beitr�ge: 1.435	zum steilen : der videofahrer h�tte besser im unterlenker fahren solln , ich finde da hat man das rad wesentlich besser im griff als am oberlenker ---> weniger zwang zum bremsen , 2. wie viel prozent hatte die abfahrt 12 oder doch 15% ( konnts nich genau lesen ) , aber "steil" isses erst wenn man mitn mtb mit 22/34 grad noch so raufkommt __________________ Die siechenden Griechen kriechen, weil sie riechen die Griechen. Is he crazy?" Most people that know me would say "Yes"! Bornsche Wahrscheinlichkeitsinterpretation f�r Dummies : Die Broteigenschaften K�se und Schinken sind komplement�r. Dementsprechend gilt sowohl K�se als auch Schinken, es sei denn, die aktuelle Broteigenschaft wird bestimmt. Dies w�rde zum Kollaps f�hren. Nicht gut f�r dein Toaster.

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26.06.2012, 21:28	#52 (permalink)
Uwe Hasler Gast Beitr�ge: n/a	Ein Rennrad mit Scheibenbremse halte ich f�r eine echte Innovation. Mein n�chstes Rennrad wird welche haben.

30.06.2012, 12:30	#53 (permalink)
DBIKES Mitglied Registriert seit: 28.06.2012 Beitr�ge: 1	Rennr�der mit hydraulischen Scheibenbremsen gibt es l�ngst auf dem Markt, unter unserem Logo �DBIKES�, auch wenn sie bisher leider nicht die Verbreitung gefunden haben, die sie verdienen. Wetten dass? Einfach googeln. Wer m�chte, bekommt in 2 Wochen ein innovatives Carbonrennrad mit hydraulischen Scheibenbremsen, auf Wunsch konfiguriert. Kurz die Story dazu: Nachdem der Verfasser 13 Jahre in den Walliser Alpen die steilsten Bergstrassen hinaufgefahren und mehr schlecht als Recht auch hinuntergefahren ist, hat er 2010 weder Kosten noch M�he gescheut, um einen geeigneten Rahmen und ein geeignetes Bremssystem zu entwickeln. Allerdings ben�tigt man zur Zeit noch ein Zusatzteil am Rennrad, einen �Konverter�, der die Bremskraft des Bowdenzuges auf die Hydraulik �bertr�gt. Von daher w�re eine vollintegrierte hydraulische Rennradbremse, wie sie SRAM im Herbst 2012 vorstellen m�chte, sicher eine Verbesserung. Aber immerhin funktionieren hydraulische Bremsen am Rennrad schon heute perfekt, ich habe ca. 50000 H�henmetern und 10 000 km problemlos absolviert. WO bringen hydraulische Scheibenbremsen eindeutige Vorteile gegen�ber herk�mmlichen Felgenbremsen? - Auf steilen Abfahrten (je steiler, desto mehr Spass): http://www.youtube.com/watch?v=uEFaqDTVhiA - Im Stadtverkehr - Bei Verwendung von Carbonfelgen

29.08.2012, 22:32	#56 (permalink)
wilier Gast Beitr�ge: n/a	... jeder der beim Mountainbike den Unterschied zwischen Scheiben und Felgenbremsen erlebt hat, weiss was das "bringt". Nie wieder schmerzende H�nde/Finger .... F�r mich wird es ein triftiger grund werden, mein Rennrad zu tauschen, sobald die Scheibenbremsen zuverl�ssig und erschwinglich sind.

07.09.2012, 19:54	#57 (permalink)
Uwe Hasler Gast Beitr�ge: n/a	Mein n�chstes Rennrad wird hydraulische Scheibenbremsen haben. Ich freue mich schon auf die neuen Modelle

08.09.2012, 14:02	#59 (permalink)
Dietmar Gast Beitr�ge: n/a	endlich Scheibenbremse, ideal f�r Vollkarbon Laufr�der. Mehr Dynamik und mehr Sicherheit geht nicht. Ich warte auf mein n�chstes Storck, Markus: gib Gas !!!!

14.09.2012, 08:59	#60 (permalink)
HobbyFahrer Gast Beitr�ge: n/a	Ich kann nur Vorteile f�r die Scheibenbremsen erkennen. Selbst wenn sie etwas mehr Gewicht h�tten als die konventionellen Bremsen, spielt das f�r den Amateur keine Rolle. Es gibt sie immer noch - Die ewigen Gestrigen-.