Roadbike Reifentest Heft 06/2010

coloni · 19.05.2010, 11:27

Hallo,
mich w�rde mal interessieren warum man beim Reifentest �pfel mit Birnen vergleicht.
Sprich,
bei den 23er Reifen wurden die Top Produkte der Hersteller wie z.B. Schwalbe Ultremo R1 und bei den 25ern nur z.B. der Schwalbe Durano 25 obwohl Schwalbe den Ultremo auch in 25er Breite angbietet.
Contis 4000er ebenfalls. Die anderen habe ich jetzt nicht nachgesehen.
Ein Vergleich zwischen den Ultremos oder 4000er beider Gr��en w�re doch interessanter und vor allem Ausagekr�ftiger gewesen.

Sportliche Gr��e,
Stefan

bikebaer · 20.05.2010, 08:42

oder dem Conti Grand Prix 4-Season (gibts auch in 25mm)...

Tom-Rider · 20.05.2010, 21:10

Richtig!!!!!!!!
der Conti Grand Prix 4-Season fehlt im Test den habe ich auch in 23 der ist genial und nicht Kaputt zu kriegen

Arthur007Engel · 03.06.2010, 21:50

Den 25er Conti 4seasons habe ich drauf, da kann ich nur Gutes berichten. Vor allem habe ich ein Gef�hl der Sicherheit, wenn es wieder mal bedenklich nahe an Glasscherben vorbei geht.

Eigentlich ist er ja nicht der Leichteste, aber da ich ja eigentlich ein CC mit Racing Ralph habe, kam mir dieser RR-Reifen federleicht vor.

Gru�

Jan

Tom-Rider · 04.06.2010, 20:37

das ist korrekt !!!!!!!!! doch man beachte das sich der Gewichtsunterschied beim 23iger 15g sind und der 25iger mit 230g auch nicht �ber die str�nge schl�gt.

wer am Rennrad �ber 20-30 gramm sich erst�rt sollte morgens das eine Br�tchen weglassen dann stimmts auch wieder

mik · 06.06.2010, 22:13

wenn ich die angabe von 180 gr. f�r den conti grand prix 4000 s ansehe, werde ich echt sauer. ich habe noch nie einen conti, egal ob 3000'er oder 4000'er gesehen, der auch nur ansatzweise unter 200 gr hat. ich habe gerade wieder 4 * 4000 s aus unterschiedlichen bezugsquellen vor mir liegen. 3 haben ein gewicht von 218 gr., einer ein gewicht von 216 gr..

sch�n, wenn direkt bei conti und schwalbe getestet wird. die haben dann wohl auch gleich direkt ihre reifen f�r den test bereitgestellt... conti gibt das gewicht f�r den 4000 s �brigens mit 205 gr. an. das liegt wenigsten noch im rahmen...

der reifen ist trotzdem super, aber so leicht ist er nicht...

Tom-Rider · 07.06.2010, 10:24

Ich habe das mal von einem Freund geh�rt der in der Automobilbranche T�tig ist. Wenn eine zeitung zum Test aufruft, schicken die ihre einladungen, an die jeweiligen Hersteller und denen ist dann �berlassen ob sie am Test teilnehmen oder nicht. Sollten die sich bereiterkl�ren ihr Produkt ( Auto Fahrrad oder irgendwelche teile) teilnehmen zu lassen an diesem Test, dann schicken die ganz speziel verarbeitete Top versionen.

das sagt schon alles

deswegen der gewichtsunterschied

19.05.2010, 11:27	#1 (permalink)
coloni Mitglied Registriert seit: 19.05.2010 Beitr�ge: 1	Roadbike Reifentest Heft 06/2010 Hallo, mich w�rde mal interessieren warum man beim Reifentest �pfel mit Birnen vergleicht. Sprich, bei den 23er Reifen wurden die Top Produkte der Hersteller wie z.B. Schwalbe Ultremo R1 und bei den 25ern nur z.B. der Schwalbe Durano 25 obwohl Schwalbe den Ultremo auch in 25er Breite angbietet. Contis 4000er ebenfalls. Die anderen habe ich jetzt nicht nachgesehen. Ein Vergleich zwischen den Ultremos oder 4000er beider Gr��en w�re doch interessanter und vor allem Ausagekr�ftiger gewesen. Sportliche Gr��e, Stefan

06.06.2010, 22:13	#6 (permalink)
mik Mitglied Registriert seit: 06.06.2010 Beitr�ge: 1	wo wir gerade beim gewicht sind... wenn ich die angabe von 180 gr. f�r den conti grand prix 4000 s ansehe, werde ich echt sauer. ich habe noch nie einen conti, egal ob 3000'er oder 4000'er gesehen, der auch nur ansatzweise unter 200 gr hat. ich habe gerade wieder 4 * 4000 s aus unterschiedlichen bezugsquellen vor mir liegen. 3 haben ein gewicht von 218 gr., einer ein gewicht von 216 gr.. sch�n, wenn direkt bei conti und schwalbe getestet wird. die haben dann wohl auch gleich direkt ihre reifen f�r den test bereitgestellt... conti gibt das gewicht f�r den 4000 s �brigens mit 205 gr. an. das liegt wenigsten noch im rahmen... der reifen ist trotzdem super, aber so leicht ist er nicht...

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

�hnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Keine Neu-Registrierung f�r RoadBIKE n�tig	Mario Steinheil	Allgemeines	1	26.12.2010 08:45
Hohner Bikeday 2010, 27. Juni 2010	willo	Sonstige Race-Veranstaltungen	4	07.04.2010 11:41
RoadBIKE bei Twitter	Mario Steinheil	Allgemeines	0	23.04.2009 12:54
Reifentest	huwit	Lenker und Vorbauten	1	17.09.2003 18:34

20.05.2010, 08:42	#2 (permalink)
bikebaer Mitglied Registriert seit: 05.11.2009 Beitr�ge: 4	oder dem Conti Grand Prix 4-Season (gibts auch in 25mm)...

20.05.2010, 21:10	#3 (permalink)
Tom-Rider Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Ort: Ulm Beitr�ge: 78	Richtig!!!!!!!! der Conti Grand Prix 4-Season fehlt im Test den habe ich auch in 23 der ist genial und nicht Kaputt zu kriegen

03.06.2010, 21:50	#4 (permalink)
Arthur007Engel Mitglied Registriert seit: 16.07.2009 Ort: Jena Beitr�ge: 29	Den 25er Conti 4seasons habe ich drauf, da kann ich nur Gutes berichten. Vor allem habe ich ein Gef�hl der Sicherheit, wenn es wieder mal bedenklich nahe an Glasscherben vorbei geht. Eigentlich ist er ja nicht der Leichteste, aber da ich ja eigentlich ein CC mit Racing Ralph habe, kam mir dieser RR-Reifen federleicht vor. Gru� Jan

04.06.2010, 20:37	#5 (permalink)
Tom-Rider Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Ort: Ulm Beitr�ge: 78	das ist korrekt !!!!!!!!! doch man beachte das sich der Gewichtsunterschied beim 23iger 15g sind und der 25iger mit 230g auch nicht �ber die str�nge schl�gt. wer am Rennrad �ber 20-30 gramm sich erst�rt sollte morgens das eine Br�tchen weglassen dann stimmts auch wieder

07.06.2010, 10:24	#7 (permalink)
Tom-Rider Benutzer Registriert seit: 15.12.2009 Ort: Ulm Beitr�ge: 78	Ich habe das mal von einem Freund geh�rt der in der Automobilbranche T�tig ist. Wenn eine zeitung zum Test aufruft, schicken die ihre einladungen, an die jeweiligen Hersteller und denen ist dann �berlassen ob sie am Test teilnehmen oder nicht. Sollten die sich bereiterkl�ren ihr Produkt ( Auto Fahrrad oder irgendwelche teile) teilnehmen zu lassen an diesem Test, dann schicken die ganz speziel verarbeitete Top versionen. das sagt schon alles deswegen der gewichtsunterschied